Douglas Corrigan (1/22/07 - 12/9/95) zaczął brać lekcje latania tydzień po tym, jak zobaczył ludzi płacących za krótkie przejazdy samolotem. Po 20 lekcjach po raz pierwszy poleciał solo 25 marca 1926 r. Rozpoczął pracę nad samolotami, pomagając projektować i budować „Spirit of St. Louis” Charlesa Lindbergha. W 1933 roku kupił używany samolot i zaczął go modyfikować na podróż przez Atlantyk. W 1935 r. Jego wniosek o lot bez międzylądowania z Nowego Jorku do Irlandii został odrzucony. Jego samolot „Sunshine” został uznany za niezdolny. Pan Corrigan wprowadził więcej modyfikacji i zastosowań transatlantyckich, wszystko bezskutecznie, ponieważ przepisy stawały się coraz bardziej rygorystyczne. W 1937 roku stracił pozwolenie na lot międzykontynentalny w samolocie. W 1938 roku, po dalszym ulepszaniu Sunshine, uzyskał licencję eksperymentalną na przelot z Long Beach w Kalifornii do Nowego Jorku iz powrotem. Aby polecieć z powrotem do Kalifornii, polecono mu latać na wschód i odlecieć na zachód podczas startu. Pan Corrigan kontynuował lot na wschód i wylądował na lotnisku Baldonnel w hrabstwie Dublin, w Irlandii, 18 lipca, po 28 godzinach w powietrzu.

Więcej informacji: en.wikipedia.org