Jaka funkcja jest zwykle używana do sygnalizowania skrętu lub zmiany pasa ruchu w samochodzie?

Kierunkowskazy, nieformalnie nazywane migaczami, to migające światła zamontowane w pobliżu lewego i prawego przedniego i tylnego rogu pojazdu, a czasami po bokach lub na lusterkach bocznych pojazdu (gdzie nazywane są repeaterami). Są one aktywowane przez kierowcę po jednej stronie pojazdu na raz, aby zasygnalizować zamiar skrętu lub zmiany pasa ruchu w tę stronę, lub używane jednocześnie jako sygnał ostrzegawczy, aby ostrzec innych kierowców o pojeździe zaparkowanym na drodze.

Przez wiele lat włączanie i wyłączanie kierunkowskazów było aktywowane przez migacz termiczny, który wykorzystywał element grzejny, sprężynę piórową i pasek bimetaliczny. Po aktywacji przełącznikiem na kolumnie kierownicy włączały się światła kierunkowskazów i element grzewczy. Ciepło powodowało wygięcie paska bimetalicznego w taki sposób, że wyrzucał sprężynę piórową przez środek, otwierając obwód i przerywając zasilanie elementu grzejnego i świateł sygnalizacyjnych. Gdy pasek bimetaliczny ostygł, pociągnął sprężynę płytkową z powrotem do środka w przeciwnym kierunku, zamykając styki i ponownie wysyłając zasilanie do świateł i elementu grzejnego. Cykl powtarzał się do momentu wyłączenia zasilania migacza termicznego za pomocą przełącznika.